煤炭行业经济效益下滑，风险逐渐显现。
支持重点地区煤矿企业强强联合，组建跨地区、跨行业、跨所有制的特大型煤矿企业集团，推动煤炭生产要素在全国范围内的优化配置。发展目标是到2020年，煤炭开发进一步向大型煤炭基地集中，14个大型煤炭基地产量占全国的95%以上。
另外，今年全国两会上，李克强总理在政府工作报告中指出，2016年退出煤炭产能超过2.9亿吨，超额完成年度目标任务，2017年要退出煤炭产能1.5亿吨以上。依托大型煤炭企业集团，应用大数据、物联网等现代信息技术，建设智能高效的大型现代化煤矿。意见提出了对困难钢铁煤炭企业实施债务重组。四是人工成本上涨得到合理控制，企业五险一金缴费占工资总额的比例合理降低。煤炭市场在结构性过剩的情况下，调结构也显得较为重要。
通知要求采取针对性、系统性措施，有效降低实体经济企业成本，优化企业发展环境，助推企业转型升级，进一步提升产业竞争力。六是物流成本较大幅度降低。说话的间隙，微信提示一艘船停靠到秦皇岛煤炭码头，张泷元开始打电话协调装船的事情。
与王旭同属一家贸易公司的张泷元说，干我们这行抛家舍业的，不容易啊。锁定利润挺难的，环节太多，价格波动大。除了去年囤煤赶上涨价的贸易商挣到了钱，苏卫革认为之前做汽运煤生意的贸易商也挣到了钱。眼看供不应求，煤价上涨运费跟涨，或者临时找不到车、船。
都是买涨不买跌，价格一起来，大家开始买入了。苏卫革介绍，还有一些贸易商互相合作，利用各自的优势一起做生意。
合作时间长的可能少加点钱就行，要是关系一般的直接变卦了，让你一下子措手不及。在董铁岩看来，去年煤炭价格开始上涨的时候，一些贸易商踩到了点上，挣了不少钱。做好了能挣套房钱时时刻刻算账是煤炭贸易商的一个特征，这个链条上的所有环节都处于变化状态，所以信息变得非常重要，要及时捕捉多方面的信息。在张泷元看来，煤炭贸易并不好做，产业链太长，一个环节有了状况，一单生意可能就没有了利润。
昨天凌晨4点拉煤船靠进来，我们必须早早在码头等着。留在场里的要么是有煤矿资源的，要么是有固定销售渠道的，要么是有资金的。迎峰度夏这个时段，做好了能挣套房钱，几十万元。驻港人员确实辛苦，忙起来没黑没白的。
苏卫革介绍，去年煤价一上涨，中间有了利润空间，已经退场了的贸易商又回来了，但是总体数量相对2012年还是减少了不少。一吨煤100多元买的，一天就上涨10元到20元，下游还抢着买。
虽然说上涨行情中买入卖出风险小一些，但也不是稳赚的，必须把各个环节控制好才行川煤集团则表示，每大卡0．107分的车板价基价正处于川煤的盈亏平衡点。
省外煤入川受铁路运输影响较大，煤炭价格波动较大，煤电双方对长协的执行力度心存疑虑。加上长途的运费后，北方大型煤矿到达四川发电企业的煤价才比本省的煤炭价格略高一点。煤炭企业经历了前几年的低价和严重亏损之后，在去年下半年才终于迎来了好日子。据了解，通往重庆市的襄渝铁路受通过能力限制，陕西煤炭最多每年入渝800万吨，这是当前合同履约最大的限制，重要时段尤为突出。但是，目前煤电双方对中长期合同签订的具体细节方面还存在异议。截至4月14日，川煤集团签订电煤中长期合同285万吨，其中省内261万吨，约占省内主网火电企业煤耗总量的26％。
重庆市一季度煤炭生产经营企业中长期合同履约率97％，但是发电企业电煤合同履约率仅为69％，其中市属发电企业合同履约率98％。高坝电厂所处内江区域，无国有煤矿，由于地方小矿连续生产存在不确定性，煤企无法签中长协。
2017年，四川省主网火电企业预计电煤需求1250万吨，截至5月，主网火电企业累计签约483万吨，占电煤需求量的39％。显然，煤电双方需要结合电力、煤炭市场化改革，积极寻求共识。
希望能够签订3年至5年的中长期合同，过过稳定的日子。国家电投重庆公司副总经理陈海波说。
同时，海进江电煤依托的长江水道，最近一段时间正逢三峡大坝年度检修，通过能力严重受限，待闸通过时间达半月以上。四川火电企业认为，四川的煤炭由于热值低、含硫高，煤质相对较差，价格应该低于北方大矿的煤价，但事实上，四川的煤炭出厂价格比陕西大型煤矿的出厂价格还高。华电四川公司副总经理刘建云表示，未签订中长协的电厂，承受了更高的煤价。对于电煤中长期合同签订率低的原因，川煤集团解释为煤电双方对于合同基准价格、调价周期有分歧，中长协合同谈判一直僵持不下。
2017年，重庆市预计电煤需求为1475万吨，截至5月，主网火电企业累计签约1342万吨，占电煤需求量的91％。目前购买的煤炭价格比中长协价每大卡要高2．3分。
四川丰枯矛盾突出，火电利用小时低。与陕煤化彬长煤矿虽然签订了供运需三方合同，但铁路运力时段性受限而无法按约履行。
长协价格高是目前四川发电企业普遍反映的问题。未签中长协电企 承受更高煤价四川省煤炭企业2017年预计供应电煤800万吨，截至5月，省内煤炭企业累计签约电煤中长期合同425万吨，占电煤供应量的53％。
主要是因为重庆煤炭资源严重缺乏，需大量从外地调入，运力瓶颈影响合同履约。拉低整体合同履约率的是中央发电企业，合同履约率仅为63％。攀枝花三维公司是煤矸石资源综合利用电厂，老矸石消耗完，新矸石量不足，目前购买的4000大卡的煤车板价每大卡高达12．3分至14．3分，比中长协价每大卡分别高1．6分至3．6分。现在中长期合同只签1年，并且月月调控，不是真正的中长期合同。
运力瓶颈影响省外合同履约据了解，重庆市虽然有较高的合同签订率，但履约率却不尽如人意。据了解，四川、重庆两地签订的中长期合同价格都是采用合同基价＋指数调整的方式确定。
煤炭企业有关负责人表示，他们愿意签中长期合同，而且不能只签1年，而是要签订3年至5年。中长期合同价格和时限存争议虽然四川重庆两地目前电煤中长期合同的签订履约情况尚待改善，但是无论是煤企还是电企，都有较强的签订意愿并希望电煤中长期合同能落到实处。
华电四川公司共有4家电厂，其中广安公司签订了约占需求量45％的中长协，珙县公司签订了约占需求量86％的中长协，而另外2家电厂高坝电厂和攀枝花三维公司没有签订。重庆市内煤炭企业主要为重庆能源集团，2017年预计供应电煤570万吨，截至5月，累计签约电煤中长期合同430万吨，占电煤供应量的75％。
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